Ο κινητήρας εμβόλου αποτελείται κυρίως από μπιέλα, στροφαλοφόρο άξονα, έμβολο, κύλινδρο, σώμα, βαλβίδα κ.λπ. Ο πεπιεσμένος αέρας τροφοδοτείται σε κάθε κύλινδρο με τη σειρά του μέσω της βαλβίδας διανομής αέρα, έτσι ώστε να διαστέλλεται και να λειτουργεί και να ωθεί τον στροφαλοφόρο άξονα να περιστραφεί μέσω της μπιέλας. Το έργο προέρχεται κυρίως από τις εργασίες διαστολής αερίου.
Για να μειώσουμε την απώλεια ενέργειας πίεσης του υδραυλικού κινητήρα στο υδραυλικό σύστημα, πρέπει πρώτα να ξεκινήσουμε από το εσωτερικό και να μειώσουμε την απώλεια ισχύος ενώ μειώνουμε την απώλεια εσωτερικής πίεσης του συστήματος.
Οι υδραυλικοί κινητήρες και οι υδραυλικές αντλίες είναι οι δύο πιο σημαντικές πηγές θερμότητας στα υδραυλικά συστήματα.
Ο υδραυλικός κινητήρας, όπως και η υδραυλική αντλία, βασίζεται στην αλλαγή του στεγανοποιημένου όγκου εργασίας για την επίτευξη μετατροπής ενέργειας και διαθέτει επίσης μηχανισμό διανομής ροής.
Κατά την εκκίνηση με πλήρες φορτίο, προσέξτε την ονομαστική τιμή της ροπής εκκίνησης του υδραυλικού κινητήρα.
Συχνά αντιμετωπίζουμε διαφορετικά προβλήματα κατά τη χρήση υδραυλικών κινητήρων, αλλά λόγω των ειδικών συνθηκών λειτουργίας των υδραυλικών κινητήρων, υπάρχουν έξι ειδικά σημεία που πρέπει να προσέξουμε κατά τη χρήση τους.
