Πριν τεθεί επίσημα σε χρήση ο υδραυλικός κινητήρας, πλένεται γενικά.
Ο ακτινωτός υδραυλικός κινητήρας είναι ένας κινητήρας στον οποίο όταν το λάδι υπό πίεση εισέρχεται στον πυθμένα του εμβόλου στον κύλινδρο μέσω του παραθύρου του σταθερού άξονα διανομής λαδιού 4, το έμβολο εκτείνεται προς τα έξω και προσκρούει σταθερά στο εσωτερικό τοίχωμα του στάτορα, επειδή υπάρχει μια έκκεντρη απόσταση μεταξύ του στάτορα και του μπλοκ κυλίνδρων.
Επειδή αυτή η σειρά βαρούλκων έχει τα παραπάνω πλεονεκτήματα, χρησιμοποιούνται ευρέως στη ναυπηγική, τους σιδηρόδρομους, τα μηχανήματα μηχανικής, το πετρέλαιο, τη γεωλογική εξερεύνηση, τη μεταλλουργία και άλλες βιομηχανίες και η εξαιρετική τους απόδοση έχει αναγνωριστεί από τους χρήστες
Χρησιμοποιείται ευρέως στη ναυπηγική, τους σιδηροδρόμους, τα μηχανήματα μηχανικής, το πετρέλαιο, τη γεωλογική εξερεύνηση, τη μεταλλουργία και άλλες βιομηχανίες και η εξαιρετική του απόδοση έχει αναγνωριστεί από τους χρήστες
Τα τελευταία πολλά χρόνια, η Εταιρεία αναγκάστηκε σε Ε&Α, σχεδιάζοντας, κατασκευάζοντας και πωλώντας τους υδραυλικούς κινητήρες, τα υδραυλικά συστήματα, τα υδραυλικά βαρούλκα και το υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων. Έχουμε μια επαγγελματική ομάδα με περισσότερους από 150 υπαλλήλους για να παρέχουμε την καλύτερη εξυπηρέτηση στους πελάτες. Μετά από πολλά χρόνια ανάπτυξης, η περιουσία της εταιρείας έφτασε στα 1,4 δισεκατομμύρια RMB. Οι ετήσιες πωλήσεις έχουν φτάσει τα 0,84 δισεκατομμύρια RMB. Τα ετήσια κέρδη έχουν φτάσει τα 15 εκατομμύρια RMB. Επί του παρόντος, έχουμε πάνω από 15000 m2 σύγχρονο ψηφιακό εργοστάσιο με πάνω από 60 προηγμένο εξοπλισμό επεξεργασίας και εξοπλισμό δοκιμής.
