Κατά την εκκίνηση με πλήρες φορτίο, προσέξτε την ονομαστική τιμή της ροπής εκκίνησης του
υδραυλικός κινητήρας. Δεδομένου ότι η ροπή εκκίνησης είναι μικρότερη από την ονομαστική ροπή, εάν δεν προσέξετε, θα καταστήσει τον οργανισμό εργασίας ανίκανο να λειτουργήσει κανονικά. Εάν η δύναμη αδράνειας του προωθούμενου τμήματος είναι μεγάλη και εάν φρενάρει ή πέσει σε σύντομο χρονικό διάστημα, ο υδραυλικός κινητήρας του τροχού πρέπει να είναι εξοπλισμένος με μια βαλβίδα στο κανάλι επιστροφής λαδιού για να αποφευχθεί σοβαρή πρόσκρουση στο υδραυλικό μηχάνημα και να προκληθεί ζημιά στο ατυχήματα ασφάλειας.
Ως κινητήρια δύναμη του εξοπλισμού ανύψωσης ή βάδισης,
υδραυλικοί κινητήρεςπρέπει να είναι εξοπλισμένα με βαλβίδες ορίου ταχύτητας για να αποτρέπουν μηχανισμούς ανύψωσης όπως τα αυτοκίνητα από το να κρέμονται αντικείμενα ή να επιταχύνουν όταν κατεβαίνουν με υψηλές ταχύτητες, προκαλώντας μεγάλα ατυχήματα. Επιπλέον, δεδομένου ότι η αντίθλιψη στάθμευσης του υδραυλικού κινητήρα είναι υψηλότερη από την ατμοσφαιρική, ο σωλήνας αποστράγγισης λαδιού του κινητήρα πρέπει να οδηγηθεί ξεχωριστά πίσω στη δεξαμενή καυσίμου του αυτοκινήτου και δεν μπορεί να συνδεθεί στον αγωγό επιστροφής του υδραυλικού κινητήρα.
Επιπλέον, επειδή ο υδραυλικός κινητήρας έχει πάντα διαρροές, εάν η είσοδος και η έξοδος είναι κλειστές για να φρενάρουν, θα εξακολουθεί να κινείται αργά. Όταν χρειάζεται να φρενάρετε για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να επαναφέρετε το φρένο για να αποφύγετε τη στροφή.
