Η προδιαγραφή του υδραυλικού κινητήρα

1. Πίεση εργασίας και ονομαστική πίεση τουο υδραυλικός κινητήρας
Πίεση εργασίας: Η πραγματική πίεση του ελαίου του κινητήρα εισόδου, η οποία εξαρτάται από το φορτίο του κινητήρα. Η διαφορά μεταξύ της πίεσης εισόδου και της πίεσης εξόδου του κινητήρα ονομάζεται διαφορική πίεση του κινητήρα. Ονομαστική πίεση: Η πίεση που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί συνεχώς και κανονικά σύμφωνα με το πρότυπο δοκιμής.

2. Μετατόπιση και ροή τουο υδραυλικός κινητήρας
Μετατόπιση: Ο όγκος της εισόδου υγρού που απαιτείται για κάθε επανάσταση του υδραυλικού κινητήρα χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η διαρροή. Ροή VM (M3 / RAD): Η ροή χωρίς διαρροή ονομάζεται θεωρητική ροή QMT και η ροή διαρροής θεωρείται ως πραγματική ροή QM.

3. Ομάδα και ταχύτητα ογκομετρίαςο υδραυλικός κινητήρας
Ογκομετρική απόδοση η mV: αναλογία πραγματικής ροής εισόδου στη ροή θεωρητικής εισόδου.